Когда покупаешь подержанное авто — всегда есть шанс напороться на отреставрированную развалюху. Приобрёл с виду новенькую и ухоженную, а проблемы появляются как чёртик из табакерки – когда их совсем не ждёшь. И тогда два выхода: либо продавать, либо снова вкладывать в автомобиль деньги на починку. Как правило, не маленькие. Всё дело в том, что вы совершенно не интересовались нужными деталями в авто. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, нужно проверять такие моменты.
Наличие сквозной коррозии металла или ржавчины на кузове, на скорость, конечно, не повлияет, но со временем деформация только увеличится, и тогда от продажи не отделаться. Не должно быть трещин на резине и на стёклах – шины должны иметь равномерную потёртость. Детали кузова по цвету или оттенку немного отличаются – вывод логичен: перекрашивали. Возможно, из-за вмятины (скорее всего, так вам и объяснит продавец), а может, авто пережило аварию.
Теперь загляните под капот. Заводские наклейки на передней части моторного отсека не отдирают без надобности. Если они отсутствуют – машина подвергалась серьёзному ремонту. Если водитель бережно относился к своему авто, моторный отсек без всяких масляных или других каких подтёков. Посмотрите какого цвета масло и в каком количестве. Если оно очень тёмное почти чёрное – давно не меняли, а, значит, мотор уже работал плохо.
Чтобы проверить амортизаторы, надавите на бампер поочерёдно со всех четырёх сторон, если авто качнулось раз и плавно замерло – амортизация в норме. Если раскачивается как качели – придётся менять. При включённом зажигании послушайте есть ли свист и скрип в моторе. Если двигатель заводится плавно, без дёрганья – можете переходить к следующему этапу проверки.
Вся электрика должна быть исправна: дворники, сигнализация (если есть), магнитола. Не стоит умалчивать о том, что вам придётся что-то менять, если оно неисправно. Кто сталкивался с ремонтом СТО, знает, что стоит это удовольствие не только денег, но и нервов.
Проедьтесь сами на авто. Обратите внимание, как работает педаль сцепления (авто должно двигаться прежде, чем вы отпустите педаль), как переключаются передачи (если механическая коробка). Остановите машину под уклоном – ручной тормоз должен буквально «пригвоздить» колёса к земле.
Естественно, никто не говорит, что автомобиль должен быть как новый, однако, вы должны быть уверены, что не будете снова платить за только что купленное авто. Помните, далеко не каждый продавец избавляется от старого, чтобы приобрести новое. Часто спихнуть убитую «лошадку» легче, чем заплатить за её починку.