Кроссовер Infiniti FX50

Infiniti FX50

Эффектное представление кроссовера Infiniti FX50 оправдало все чаяния маркетологов. В самом скором времени за автомобилем начали выстраиваться очереди. Лучше взять кредит в черкассах, чтобы купить авто
Основное внимание пользователей было приковано к одному из комплектационных силовых агрегатов: атмосферный V8, 400 сил, с крутящим моментом 500 Hm, для кроссовера данного класса, потенциал впечатляющий. Да и за оснащение краснеть, точно не придется.

Обращая внимание на дизайн автомобиля, многие поклонники бренда считали, что модель FX, это самое лучшее, что смогла предложить компания Nissan за последние десятилетия, и в этом есть доля правды.

Infiniti FX50

Много лестного можно сказать и об интерьере салона, особенно во 2-й генерации автомобиля, хотя многие ожидали, что он не будет настолько простым, не под стать агрессивной стилистике экстерьера.

Моделей Infiniti FX50 поступало на отечественный рынок немного, к тому же, они отличались высокой стоимостью, которая полностью себя оправдывала предложенным уровнем динамики и комфорта. Действительно, этот автомобиль впору сравнивать не со спокойным RX, а с BMW X6, в лучшем случае. До 100 км/час двигатель придает машине ускорение за неполных 6 сек, с учетом того, что автомобиль, хоть и с небольшим, но с пробегом.

Infiniti FX50

За подобный уровень динамики приходится расплачиваться. У Infiniti FX50 жесткая подвеска, и она практически не переносит дорог плохого качества. К тому же, придется забыть о топливной экономии, в городском цикле автомобиль потребляет не менее 20 литров горючего. Хотя, известны случаи установки в этот автомобиль ГБО.

В оборудовании салона машины нарекания вызывает джойстик электрической регулировки руля, да и остальные опционные кнопки со временем начинают давать сбои, но это мелочи.

Infiniti FX50

Основные проблемы силового агрегата и трансмиссии – перегрев и повышенное потребление масла. Отслеживать уровень масла неудобно, в связи с отсутствием информационного датчика. Двигатель высокооборотистый, поэтому требует частой промывки системы охлаждения, особенно в летний период эксплуатации. Повышение температуры в КПП провоцирует ее нестабильную работу, появляются рывки и сбои при выборе передачи. Иногда положение спасает монтаж дополнительного радиатора охлаждения.

Кроссовер полноприводный, передняя ось подключается при помощи муфты, которая также не выдерживает перегрева и длительного буксования. В процессе движения по трассе специалисты рекомендуют водителям не терять бдительность, именно потому, что машина необыкновенно чувствительна к колее. При пробуксовке на высокой скорости машину может даже развернуть, что очень небезопасно.

Infiniti FX50

Также, из-за высокой динамики автомобиля частой замены потребуют тормозные колодки, реже диски и рейки рулевого механизма, ремонт последних довольно дорогой.

В подвеске, в первую очередь, “летят” передние рычаги и ступичные подшипники. Есть также нарекания на лакокрасочное покрытие, особенно в местах хромирования. В результате отслоения и сколов краски немедленно образуются первичные очаги коррозии. В принципе, запасные оригинальные детали и сама процедура обслуживания не столь дорогие, как, например, у немецких моделей данного сегмента, но проводить ТО Infiniti FX50 придется довольно часто.

Infiniti FX50

Конечно, автомобиль подкупает впечатляющим дизайном, динамикой, но для его владения необходимо обладать стабильным финансовым запасом, иначе лучшим выходом из положения явится немедленная продажа транспортного средства.

Infiniti FX50 тест-драйв

Комментарии:

Добавить комментарий