Hyundai хочет европейскую корону Volkswagen

Недавно в Нью-Йорке Volkswagen отметил рекордные годовые продажи в США с 2002 года. Торжество оказалось преждевременным. Два дня спустя на автосалоне в Детройте Hyundai Elantra выиграла награду «Автомобиль года в Северной Америке», победив VW Passat. Корейцы укрепили свой статус главного конкурента Volkswagen через Атлантику.

Hyundai не удовлетворен этим и хочет обыграть VW в Европе, где проигрывает по продажам примерно 1: 3. «Для Hyundai очень важно добиться успеха в Европе, – сказал Алан Рашфорт, главный операционный директор в регионе. «Европа является главным приоритетом, потому что от этого зависит репутация компании во всем мире».

Производитель объявил низкие цены в Европе, понимая, что кризис заставит потребителей тратить с умом. Соотношение цены и качества помогло Hyundai удвоить объемы поставок по всему миру, опередив рост VW на 60%.

В 2011 году продажи VW в странах ЕС и ЕАСТ увеличились на 9% до 1,68 миллиона автомобилей, что составляет 12,4% доли рынка. Для сравнения, продажи Hyundai в регионе выросли на 11,5% до 398 129 автомобилей, что составляет 2,9% рынка. За тот же период родственная Kia продала 293 960 автомобилей, что на 11,8% больше по сравнению с 2010 годом и составляет 2,2% рынка.

«Hyundai – один из самых серьезных конкурентов VW», – сказал Штефан Братцель из Центра автомобильного менеджмента в Глатбахе, Германия. «Соотношение цены, качества и дизайна – хорошая база, и с каждым годом они становятся все более инновационными».

Hyundai планирует увеличить продажи в Европе примерно на 25% до 500 000 автомобилей в 2013 году. Для этого они полагаются на седан i40, спортивное купе Veloster, а также на специально разработанные для этого региона универсалы i30 и i40. Родственный бренд Kia стремится продавать 350 000 единиц в год, полагаясь на седаны Optima и Cee’d. Летом компания расширила производство в Чехии и планирует сделать то же самое в Словакии.

Глядя на i30 на автосалоне во Франкфурте, генеральный директор VW Мартин Винтеркорн признал, что Hyundai был их самым большим конкурентом. Там он намекнул, что ни VW, ни BMW не могут предложить такого соотношения цена / качество.

Hyundai i30 в Германии стоит 15 500 евро, что на 10% меньше, чем VW Golf.

Корейская компания заявила, что будет идти в ногу со временем, инвестируя рекордные 14,1 триллиона вон (9 миллиардов евро) в модернизацию заводов и развитие технологий.

VW не будет стоять и смотреть. Немцы выделили 62,4 миллиарда евро на инвестиции в заводы и новые модели в течение следующих пяти лет. Винтеркорн сказал менеджерам, что Volkswagen укрепляет свои позиции в условиях растущей конкуренции и технического прогресса. «Наши конкуренты атакуют Volkswagen по всему миру», – добавил он, имея в виду соревнование в Северной Америке, где Elantra обогнала Passat и Focus.

Однако покупатели в Великобритании, как правило, платят за VW значительно больше, чем за Hyundai. «Очевидно, что, когда люди покупают автомобили более высокого класса, люди больше доверяют VW», – говорит директор сайта автосалона.

Залишити відповідь